盘点冷库节能的七大步伐
准确实时调理制冷系统
制冷系统在实际运行中 ，由于工况条件是不绝变革的 ，只有依靠冷库治理人员的精心操作并准确地调理制冷设备的运行 ，才华使制冷系统始终处在最理想的事情状态 ，抵达高效节能的效果。
合理利用库房 ，节能减耗
冷藏间的耗电量是按冷藏间耗冷量的几多来盘算的 ，通常包括两部分：一是货物冷却和冷藏时的耗冷量;二是冷藏间自己(即围护结构)及操作治理的耗冷量。节约用电的要害在于冷藏间的利用率 ，利用率低的冷藏间耗冷多 ，耗电也就多。在实际操作中 ，由于压缩机所配备的电动机功率是按该机制冷能力选定的 ，也就是库房的耗冷量小于制冷机的制冷能力。冷库在淡季运行时 ，由于冷藏间存放的货物较少 ，压缩机运转是“大马拉小车” ，浪费了电能。因此 ，在淡季时可将几个冷藏间内的货物按贮藏温度实时并库 ，以减少能耗。
冷库内照明系统的节能
冷库照明应在宁静、科学、合理的基础上 ，从节能和环保的角度出发 ，凭据冷库间的面积、高度及库房温度等综合考虑。冷库内的照明一般集中在事情区域内。应在包管操作人员宁静的情况下做到实时关灯 ，以减少库房的热负荷及电能消耗。同时要尽量接纳高效低耗耐压的照明灯具以减少灯具的更换频率。led照明系统具有环保省电、照度均匀、低温时发光效率良好及供电效率高的优势 ，是一种极有前景的新型光源 ，也是今后冷库内照明系统的生长偏向。
按期放油、除垢和放空气 ，确保良好热交换效果
资料显示 ，当蒸发器盘管内有0.1 mm厚的油膜时 ，为坚持设定的温度要求 ，蒸发温度就要下降2.5 ℃ ，耗电量增加10%以上;当冷凝器内的水管壁结垢达1.5 mm时 ，冷凝温度就要比原来的温度上升2.8 ℃ ，耗电量增加9.7%;当制冷系统中混有不凝结气体 ，其分压力值抵达0.196 mpa时 ，耗电量将增加约18%。由此可见冷库制冷系统按期放油、除垢和放空气的重要性。
冷库蒸发器的合理调理与实时除霜
一般而言 ，冷库蒸发温度每提高1 ℃ ，可节能2%~2.5%。因此 ，在能够满足产品制冷工艺的前提下 ，可通过调解供液量 ，尽量提高蒸发温度。
霜层的热阻一般比钢管的热阻大得多 ，当霜层厚度大于10 mm时 ，其传热效率下降30%以上。当管壁的内外温差为10 ℃、库温在-18 ℃时 ，排管蒸发器的制冷系统运行一个月后 ，其传热系数k值约莫只有原来的70%左右[6]。冷风机结霜特别严重时 ，不但热阻增大 ，并且空气的流动阻力增加 ，严重时将无法送风 ，所以要适时对蒸发器的外貌进行除霜处理。在大中型冷库的制冷系统中 ，一般不接纳能耗高的电热融霜方法 ，而小型氟利昂制冷系统为简化管路 ，可接纳电热融霜方法 ，可是应凭据霜层融化所需的热量配置适宜的电热功率。
合理利用峰谷电运行
在不影响被冷物冷藏质量的前提下 ，冷库可以利用夜间“谷价”运行 ，减少白天制冷压缩机的运行时间 ，避开白天用电岑岭期。目前我国主要省市制订的分时电价制度峰谷电价比为3~4∶1[7] ，所以可利用蓄冷装置或调解开机时间 ，提高“谷电”使用率 ，降低运行本钱。
合理利用昼夜温差运行
我国地区辽阔 ，不少地区昼夜温差较大。通常海洋性气候地区昼夜温差为6~10 ℃ ，大陆性气候地区昼夜温差可达10~15 ℃。夜间情况温度低 ，可凭据产品贮藏特性 ，调解延长夜间开机时间 ，由于冷凝温度相对较低 ，有利于冷库的节能。